BMW оснащает актуальное поколение M2 мощным трёхлитровым двигателем на 480 л.с. Более доступная модель M240i также имеет двигатель аналогичного объёма, но в новой версии от немецкого ателье Manhart его мощность увеличена до 503 л.с., что на почти 130 л.с. больше заводского варианта. Кроме того, были доработаны внешний вид и ходовая часть.

Силовой агрегат купе Manhart MH2 500 отличается от заводского двигателя M240i наличием интеркулера, нового впуска, альтернативного блока управления и другими модификациями, включая кастомный выхлоп из нержавеющей стали. По показателям тяги доработанный мотор превосходит двигатель M2, обеспечивая 633 Нм против 600 Нм.

Для улучшения подвески купе Manhart предлагает регулируемые койловеры KW Variant 3, а также более бюджетный вариант с заменой штатных пружин на альтернативные от H&R. Демонстрационный экземпляр украшен 20-дюймовыми колёсными дисками Concave One, но не оснащён более мощными тормозами, которые Manhart предлагает как опцию.

Аэродинамический обвес для спорткара включает передний сплиттер, накладки на пороги с законцовками, диффузор и две надстройки для крышки багажника — спойлер и небольшое антикрыло.

В прошлом году BMW M240i также получила аналогичный комплект доработок от ателье G Power, которое смогло увеличить мощность двигателя до 520 л.с. Тем не менее, Manhart уже анонсировало дальнейшее развитие своего проекта, включая более радикальные версии Stage 2 и Stage 3.