Специалисты ателье Manhart доработали универсал BMW M3, увеличив его мощность на 345 л.с. Теперь он превосходит стоковый вариант гибрида BMW M5 последней генерации. Более того, немцы готовы предложить и более экстремальные версии по индивидуальным заказам.

Благодаря модернизированному блоку управления, кованым поршням и шатунам, интеркулеру Wagner Tuning, карбоновому впускному коллектору и выхлопной системе Remus из нержавеющей стали с регулируемыми клапанами, рядный «шестёрка» теперь выдает 855 л.с. и 1090 Нм. Для того чтобы справиться с возросшей мощностью, был усилен 8-ступенчатый «автомат».

Универсал получил новое обозначение MH3 800 Touring. Он сохранил стандартные карбон-керамические тормоза, а в подвеске появились регулируемые амортизаторы и карбоновая распорка для повышения жёсткости. Колёса имеют размеры 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади.

Кузов украшен обвесом из углепластика, включая сплиттер, «ноздри» решётки радиатора, задний диффузор и спойлер, а также карбоновым капотом. На чёрном кузове выделяются золотистые наклейки, и клиент может заказать любое цветовое решение для своего автомобиля. Конкретный экземпляр MH3 800 Touring уже проехал 12,5 тысячи километров и выставлен на продажу за 212 тысяч евро. Для сравнения, новый BMW M3 Touring в Германии стоит почти втрое дешевле. Manhart также предложит более экстремальные доработки с ещё большей мощностью по индивидуальным заказам.

Кроме того, ателье Manhart представило программу доработок для гибридного кроссовера BMW XM. Модель получила новый обвес с элементами из углепластика, изменённую отделку интерьера и добавленные 152 лошадиные силы. Также инженеры заменили выпуск и пружины подвески.